OEM 37206859714 Compressor crochaidh adhair airson BMW X5 E70 X6 E71 Pneumatic Suspension Compressor Pumpa 37206789938 37206859714 37206799419

OEM 37206859714 Compressor crochaidh adhair airson BMW X5 E70 X6 E71 Pumpa compressor suidse giuthais 37206789938 37206859714 37206799419 Ìomhaigh sònraichte

Tuairisgeul goirid:

• Uidheam carbaid co-chosmhail ri BMW 525i 2001-2003, 528i 1999-2000, 540i 1999-2003, 745i 2002-2005, 745Li 2002-2005, 70,820-2005, 70,820i , 760i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006
• Togail Seasmhach Dèanta agus deuchainn a rèir inbhean OE as teann airson coileanadh nas fheàrr.Le prìomh stuthan airson beatha seirbheis fhada, maids ceart airson na carbadan tùsail.
• Molaidhean stàlaidh Feumaidh sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile ceangal agus uidheam Solenoid Suspension Adhair, sgrùdadh airson sgàineadh no milleadh sam bith eile, agus Dèan sgrùdadh air na loidhnichean adhair airson kinks, tuill no milleadh eile.Chan urrainnear a chleachdadh gu leantainneach airson barrachd air 15 mionaidean, feitheamh gus am fuaraich e mus urrainn dhut a chleachdadh a-rithist.
• Àireamh Iomraidh P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• Ceannaich le Misneachd 1 Bliadhna Gun chrìoch - Gealladh Càileachd mhìltean - Tha sinn gu mòr a’ cur luach air do shàsachadh agus bidh sinn a’ feuchainn ri eòlas ceannach math a thoirt dhut.Ceist sam bith eile, na bi leisg fios a chuir thugainn aig àm sam bith

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Ceistean Cumanta

Bathar Tags

Ro-ràdh toraidh

Co-chòrdail ri modalan BMW:

525i 2001-2003 L6 2.5L E39 Sreath
528i 1999-2000 L6 2.8L E39 Sreath
540i 1999-2003 V8 4.4L E39 Sreath
745i 2002-2005 V8 4.4L E65 Sreath
745Li 2002-2005 V8 4.4L E66 Sreath
750i 2006-2008 V8 4.8L E65 Sreath
750Li 2006-2008 V8 4.8L E66 Sreath
760i 2004-2006 V12 6.0L E65 Sreath
760Li 2003-2008 V12 6.0L E66 Sreath
X5 2001-2006 L6 3.0L E53 Sreath
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 Sreath
X5 2002-2003 V8 4.6L E53 Sreath

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 airson pocannan adhair EADAR-NÀISEANTA earrach adhair crochaidh adhair (16)

Feart:

● Plug agus cluich.
● 100% làn dheuchainn.
● Shipping sa bhad.
● Dealbhaichte airson compressor cofhurtail agus tha e de chàileachd àrd.
● Stuthan stàilinn àrd-inbhe airson seasmhachd àrd agus beatha seirbheis fhada.
● A 'dol an àite compressor tùsail a' chàir, càileachd tùsail OE.
● Deuchainn fad-ùine (300h).
● Freagarrach airson obrachadh aig teòthachd àrainneachd -30 ° C gu 80 ° C.
● Clas dìon IP: IPX4

Dealbhan factaraidh

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 airson pocannan adhair EADAR-NÀISEANTA earrach adhair crochaidh adhair (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 airson pocannan adhair EADAR-NÀISEANTA earrach adhair crochaidh adhair (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 airson pocannan adhair EADAR-NÀISEANTA earrach adhair crochaidh adhair (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 airson pocannan adhair EADAR-NÀISEANTA earrach adhair crochaidh adhair (6)

Ar comhairle theicnigeach airson an inneal solair adhair:

1. Dh'fhaodadh àrdachadh fuaim fhad 'sa tha an compressor a' ruith air adhbhrachadh le bhith a 'cur suas compressor neo-obrachail.
Atharraich rubairean agus fuarain an t-sreap ann an suidheachadh sam bith.

2. Is e pìoban in-ghabhail porous gu tric an adhbhar airson briseadh sìos den fhrigeire.
Atharraich an t-inneal-inntrigidh agus mas fheàrr cuideachd an sìoltachan agus an inneal-glacaidh fuaim, oir chan eil sinn airson gum bi an compressor a’ briseadh sìos air sgàth sin.

3. Atharraich an t-sealaidheachd mus stàlaich thu an compressor fiù 's ma tha e coltach gu bheil e fhathast ag obair.
Tha seo cuideachd na shònrachadh le neach-dèanamh chàraichean.Dèan cinnteach gun atharraich thu na h-ath-chraolaidhean ceart.
Tha ath-chraolaidhean a’ coimhead coltach, is e sin as coireach gu bheil cunnart ann na h-ath-chraolaidhean ceàrr atharrachadh.

4. Bi cinnteach dèanamh cinnteach a bheil an siostam a tha aoidionach an dèidh a chàradh.
Is e an dòigh as fhasa seo a dhèanamh an càr a phàirceadh.Fuirich gus an ath-atharraich an siostam gu fèin-ghluasadach ma tha am feart seo aig a’ chàr agad.
An uairsin tomhas na h-àirdean bhon talamh gu oir ìosal an fhender cho dìreach ‘s as urrainn agus gabh notaichean.

An latha às deidh sin tomhais na h-àirdean sin a-rithist agus dèan coimeas eadar iad agus an fheadhainn a bh’ ann roimhe.Bidh eadhon eadar-dhealachadh beag a’ leantainn gu compressor millte agus bhalbhaichean millte san fhad-ùine.

Nuair a bhios tu a ’draibheadh le crochaidh aoidionach airson ùine mhòr feumar gabhail ris gu bheil an compressor a’ ruith nas trice na an àbhaist.Tha e coltach gu bheil an àireamh nas motha de chuairtean cumhachd air agus dheth air milleadh a dhèanamh air an fhrigeire mu thràth.A rèir fad an t-suidheachaidh sin bu chòir dhut na h-ath-chraolaidhean atharrachadh agus sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an fhrigeire gus a bhith air an taobh shàbhailte.Às deidh don charbad seasamh thar oidhche mar as trice chan fheum an compressor ruith barrachd air 20 gu 30 diog airson an siostam a bhith deiseil airson tòiseachadh.